Чому ситуацією на кордоні України мають зайнятися спецслужби: що може стояти за блокадою

Голова Держприкордонслужби України Андрій Демченко запевняє, що блокада, яку влаштували польські перевізники два тижні тому, не впливає на проїзд автобусів та приватних авто. А ось українські вантажівки, які стали серйозними конкурентами поляків, виявились заручниками ситуації. Їх у чергах зібралося близько трьох тисяч – і поки ні українська, ні польська влада нічого не можуть вдіяти з цією проблемою. Що відбувається та чому? Який є вихід із ситуації? Портал "Коментарі" із цими питаннями звернувся до експертів.

Блокада кордону. Фото: із відкритих джерел

Розвал логістики на кордоні з Польщею – це також удар по вантажах для ЗСУ

Економіст, член товариства фінансових аналітиків, екс-член Ради НБУ Віталій Шапран поділився таким коментарем:

На думку експерта, всі демократичні засоби вирішення конфлікту із цим страйком вичерпані – і справою мають зайнятися органи контррозвідки та поліції обох країн.

Україну відверто обмежують

Глава Асоціації власників малого та середнього бізнесу Руслан Соболь наголошує, що прикордонна проблематика посилюється. І це стає вже зрозумілим не лише експортерам-імпортерам, а й усім українцям – громадянам воюючої країни.

На його думку, фактично проти нас запроваджують неофіційне товарне ембарго. Нам складно й експортувати свою продукцію та отримувати імпорт.

Він нагадує, що ми відчуваємо дефіцит у постачанні озброєнь та боєприпасів, тепер зіткнулися ще й із фактичним товарним ембарго.

Читайте також на порталі "Коментарі" – не лише Польща: ще одна країна почала блокувати кордон із Україною.