Рубрики
МЕНЮ
Кравцев Сергей
Российские нефтеперерабатывающие заводы увеличивают производство дизельного топлива в октябре после спада в начале месяца. По данным источников Reuters, изменение динамики совпало с утверждением новых экспортных квот, которые позволили Москве частично возобновить поставки за пределы страны.

Дизельная сделка Трампа и Путина
В первой половине октября суточное производство дизеля в России составляло около 160 тыс. тонн против 175 тыс. тонн в сентябре. После решения правительства объемы начали расти и достигли примерно 180 тыс. тонн в сутки.
Ранее российские нефтяные компании были вынуждены сокращать выпуск топлива из-за действовавшего с августа запрета на экспорт. Производителям приходилось ориентироваться прежде всего на внутренний спрос и выполнять обязательства перед странами Центральной Азии в рамках межправительственных соглашений.
Теперь ситуация меняется. По сообщениям источников, новые квоты дают России возможность поставлять дизель на внешние рынки в рамках договоренностей, о которых 9 октября заявил президент США Дональд Трамп. Он утверждал, что Владимир Путин согласился на поставки российского топлива в США и другие страны, а американская сторона временно отменила соответствующие санкции.
Трамп также озвучил масштабные планы поставок: более 300 тыс. тонн дизеля, затем еще 500 тыс. тонн в ноябре, после чего – 1 млн тонн и дополнительные объемы до 3 млн тонн в зависимости от состояния российских НПЗ. Россия подтвердила достижение соглашения.
При этом осенью внутреннее потребление дизеля в РФ обычно сокращается примерно до 140 тыс. тонн в сутки. Это связано с завершением уборочной кампании и окончанием туристического сезона. По оценкам, потенциальный избыток может достигать 40 тыс. тонн ежедневно, или более 1 млн тонн в месяц.
Однако часть этих объемов может потребоваться соседним государствам. Поэтому российские власти, как ожидается, сохранят экспортный запрет, используя квоты для контроля поставок.
Главная интрига – сможет ли Москва одновременно обеспечить внутренние потребности, выполнить экспортные обязательства и сохранить стабильную работу нефтеперерабатывающей отрасли.
Читайте также на портале "Комментарии" — российский дизель возвращается в США: где уже заметили первый танкер.