Глава Південного філіалу АМПУ Максим Широков може бути причетний до схем в портах Великої Одеси, - ЗМІ

Колишній т.в.о. керівника Одеського припортового заводу (ОПЗ) Сергій Назаренко, який намагається провертати нові схеми в порту "Південний", міг отримати на це згоду глави Південного філіалу ДП "Адміністрація морських портів України" Максима Широкова. Як пишуть Inshe.TV , корупційні схеми в портах Великої Одеси (Одеса, Чорноморськ, Південний), через які нещодавно пройшли численні мітинги портовиків, не могли відбутися без відома і участі Максима Широкова. Відзначається, що журналістам і правоохоронним органам варто звернути увагу на Широкова, про що силовиків ще в травні просили парламентарії.

Порт "Південний". Фото: on.od.ua

Нагадаємо, ЗМІ неодноразово писали про те, що на початку літа 2020 року навколо портів Великої Одеси (Одеса, Чорноморськ, Південний) з'явився ряд нових буксирних компаній- "прокладок". Це "Нік-флот", "Вега Шиппінг", "Українська буксирна компанія", "Аксон Шиппінг" і "Наві Шиппінг", які створені лише кілька місяців тому, їхні статутні фонди складають всього п'ять тисяч гривень, у них відсутні власні буксири. Крім того, в порт "Чорноморськ" вже зайшли російські буксири Diamond N і Topaz, які належать російській компанії ПАТ "Новоросійський порт", її власником виступає компанія "Транснефть". Також журналісти неодноразово вказували, що одним з авторів цієї схеми є народний депутат, глава транспортного комітету Юрій Кисіль.

Всупереч численним скандалам з державними буксирами в Одеському порту, що практично призвело до банкрутства портфлота, аналогічну схему намагаються реалізувати і в найбільшому державному порту України — "Південному". Сергій Назаренко, колишній т.в.о. директора (2016-2020 рр.) Одеського припортового заводу, разом зі своїм сином, що є прямим бенефіціаром компанії "Аксон Шиппінг", заводить в "Південний" буксир "Вітязь", що належить Українському Дунайському пароплавству. Портовики заявляють, що на те, що відбувається повинні відреагувати правоохоронні органи. Зокрема, звернути увагу і на агентські компанії, які готові співпрацювати з "прокладками" і — по суті — сприяти вчиненню злочину.

Нагадаємо, Максим Широков був призначений начальником Південного філіалу державного підприємства "Адміністрація морських портів України" (адміністрації морського порту Південний) в грудні 2019 го. Він працює в портовій галузі з 2007 року: починав в ДП "Херсонський морський торговельний порт", а з 2008 року працював на різних посадах в морському порту Південний (раніше — Южний). Очолював Південний (Южненський) філія ДП "АМПУ" з моменту створення в 2013 році.

За час роботи в порту чиновник став фігурантом безлічі скандалів .

Крім того, в квітні 2020 го Максим Широков задекларував покупку ювелірних виробів на суму майже півмільйона гривень, при тому, що його доходи не дозволяють здійснювати подібних покупок.

У травні 2020-го Комітет Верховної Ради з питань антикорупційної політики звернувся в правоохоронні органи з метою перевірки діяльності Максима Широкова. Депутати вимагають почати розслідування правомірності публічних закупівель з боку Південної філії АМПУ і корупційних дій його керівника Максима Широкова.

Раніше "Коментарі" також розповідали про те, що керівник Адміністрації морських портів Олександр Голодницький задекларував разом з дружиною нерухомість в Німеччині на на 13 мільйонів.

Читайте Comments.ua в Google News