Чи справді Китай та Індія зупиняють торгівлю російською нафтою: деталі

Китай та Індія зупинили торгівлю російською нафтою, оскільки санкції США спричинили різке зростання тарифів на танкерні вантажні перевезення. Як повідомляє портал "Коментарі", про це пише "Reuters".

Російська нафта. Фото: з відкритих джерел

За даними трейдерів і судноплавних компаній, торгівля російською нафтою, яку завантажували у березні, в Азії зупинилася, оскільки в Китаї виник великий розрив у ціні між покупцями та продавцями. Це сталося після того, як вартість фрахту танкерів, на які не вплинули санкції США, різко зросла.

США ввели 10 січня нові санкції проти російського ланцюга постачання нафти, що призвело до різкого зростання фрахтових ставок на танкери, тоді як покупці та порти в Китаї та Індії уникали санкційних суден.

Пропозиції на російську нафту марки ESPO Blend, що експортується з тихоокеанського порту Козьміно, зросли до 3-5 доларів США за барель до ціни марки ICE Brent на умовах постачання з судна (DES) до Китаю після того, як ставки фрахту для танкера Aframax на цьому маршруті підскочили на кілька мільйонів доларів, повідомили три трейдери.

Зазначається, що до моменту введення санкцій, стійкий зимовий попит та зміцнення цін на конкуруючі сорти нафти з Ірану призвели до того, що спотові премії на нафту сорту ESPO Blend до Китаю зросли майже до 2 доларів США за барель, що є найвищим показником від початку повномасштабної війни РФ проти України, яка спровокувала знижки до 6 доларів США.

Фінансовий директор індійської компанії Bharat Petroleum Corp Ltd минулого тижня повідомив агентству, що компанія не отримала жодної нової пропозиції на березневі поставки, як це було зазвичай. У компанії очікують, що кількість вантажів, запропонованих на березень, зменшиться порівняно із січнем та груднем.

Минулого року імпорт російської сирої нафти до Індії дорівнював 36%, тоді як майже п'ята частина обсягу імпорту припадала на Китай.

За даними аналітичної компанії Kpler, останні санкції спрямовані на танкери, які перевозять близько 42% російського морського експорту нафти, насамперед до Китаю, хоча танкери, які потрапили під санкції, поступово вивантажують нафту в Китаї та Індії протягом періоду звільнення від санкцій.

США пояснили Індії, що танкери, завантажені російською нафтою, мають розвантажитися до 27 лютого відповідно до санкцій, розповів журналістам у п'ятницю міністр нафти Індії Панкадж Джайн. Платежі за нафту на борту суден, які потрапили під санкції, мають бути здійснені до 12 березня, додав він.

Читайте також на порталі "Коментарі" — стало відомо, чому Орбан раптом різко перестав блокувати санкції проти РФ.