А нема чого шастати: в Азовському морі у льодах тоне російське судно (ВІДЕО)

В Азовському морі зазнало лиха судно "Павло Грабовський" із 3000 тонн кукурудзи на борту. Про це 20 лютого повідомляє портал "Коментарі" із посиланням на росЗМІ. Суховантаж із кукурудзою отримав пробоїну і почав тонути, йому на допомогу окупанти вислали криголами.

Суховантаж "Павло Грабовський" зазнає лиха в Азовському морі. Фото: росЗМІ

Російські канали повідомляють, що з викидач під прапором Панами вийшов з Ростова-на-Дону (HA) в турецький Самсун, проте отримав пробоїну по дорозі. Інцидент стався 16 лютого біля порту Азов. Зазначається, що екіпаж не став подавати сигнал лиха, а лише попросив дозволити зайти в гавань для ремонту судна. Зробити це можна буде, коли підніметься рівень води, інакше є ризик сісти на мілину. На допомогу судну висунулися російські криголами.

Shot уточнює , що суховантажне судно належить компанії VI-ZA SUN LTD, країна її реєстрації Сент-Кітс і Невіс. Саме судно типу "річка-море" збудовано 1979 року в Нижньому Новгороді. У відкритих джерелах можна знайти багато негативних відгуків від моряків як про саму компанію, так і стан суховантажу, зазначається в повідомленні. У транспортній поліції РФ заявили , що через пошкодження в баластний танк почала надходити вода, постраждалих немає, розливу нафтопродуктів і втрати вантажу не сталося.

Як писав портал "Коментарі", 15 лютого на півночі Італії в місті Савона пролунали два вибухи на пришвартованому нафтовому танкері Seajewel , який, ймовірно, перевозив російську нафту до Європи, незважаючи на чинні санкції. Причина вибухів невідома, а слідчі зберігають максимальну конфіденційність цього інциденту. Можливою причиною розглядається "проста технічна несправність" під час вивантаження сирої нафти, але екіпаж повідомив, що чув два гучні удари, а листи корпусу були зігнуті всередину. Тому ще одним можливим варіантом вибухів видання вважає пристрої, розташовані поза корпусом танкера. Судно Seajewel – це один із танкерів, який завантажувався в Росії тричі у 2024 році і повертався назад після кожного розвантаження. Танкер був помічений під час розвантаження в румунському порту Констанца після прибуття з турецького порту Джейхан.