Миллиарды за "Мотор Сич": куда заведет Украину решение о национализации предприятия

Куда заведет Украину решение о национализации предприятия "Мотор Сич"? Насколько жестким может быть ответ Китая и насколько мощной – поддержка США, которые, собственно, настояли на отказе от китайских инвестиций?

Коллаж: Д. Романюк/Comments.ua

Эксперт Украинского института политики (УИП), магистр государственного управления Владимир Воля считает, что Украине вряд ли стоит рассчитывать на поддержку США в инвестиционном плане.

Что касается ситуации вокруг "Моторо Сичи", то пока всё идет в сторону арбитражей, отмечает Владимир Воля.

При этом он акцентирует, что специфика китайской политики реагирования выглядит таким образом, что КНР стараются не вмешиваться в те вопросы, которые не затрагивают комплекс двухсторонних отношений Китая с другими государствами.

Финансовый эксперт, экономист Алексей Кущ положительно оценивает идею властей о национализации предприятия "Мотор Сич".

"Этот шаг согласуется с общей концепцией, которую высказала ранее в Офисе президента. А именно — что надо создавать национальную авиакомпанию. Мы видим появление системной государственной политики, — считает Алексей Кущ. — Отдать же "Мотор Сич" китайцем означало бы утрату технологий, экспорт знаний. Представители КНР просто бы использовали ресурсы предприятия для создания у себя тех же авиационных двигателей по украинским технологиям. Допустить этого нельзя. Как и допустить закрытие предприятия. Единственно верное решение – национализировать, создавать нациоальную авиакомпанию".

По мнению эксперта, это знаменует переход к кластерному подходу развития отрасли.

"Если государство готово вкладывать деньги в создание национальных региональных аэропортов, логично создавать национального авиаперевозчика, поддерживая при этом национального производителя. В итоге получаем межсекторальный кластер — для грузовых и пассажирских перевозок", — подчеркивает Алексей Кущ.

Он акцентирует, что на "Мотор Сич" есть уникальная база для производства беспилотников, возможности для создания украинских вертолетов – как гражданских, так и военных.

 Напомним, на заседании СНБО в четверг, 11 марта, речь шла не о национализации "Мотор Сичи", а о ее возвращении в собственность украинского народа в соответствии с действующим законодательством.